Довоенный период (1929-41 гг.)

1929: Товарная станция — Московская — Советская — Комаровка;
Бобруйская — Вокзал — Советская;
Советская — Энгельса — Интернациональная — Ленина — пл. Свободы;
Пл. Свободы — Бакунина — Горького — Кропоткина
1930: Советская: рельсы уложены от Комаровки до Выставки (современная пл. Калинина)
1932: Советская — Энгельса — Ульяновская — Октябрьская — Завод Ворошилова
1933: Кропоткина — Даумана — Червякова — Переспа;
Вокзал — Ленинградская — Свердлова — Советская;
Советская — Володарского — Республиканская — Обувная — Кальвария
1934: Интернациональная — пл. Свободы — Республиканская
сняты рельсы с линии Советская — Энгельса — Интернациональная — Ленина — пл. Свободы. Линия существовала с 1929 г.
1935: Вокзал — Ульяновская — Свердлова — ж/д переезд Серебрянка

Источник — сайт Столичный транспорт и связь

Карта архива США.

Партизаны в Восточной Белоруссии и Смоленщине в апреле 1942 года.

Стокгольм.1920 год. карта европейской россии

Běloruská sovětská sociálistická republika, 1972

Карта из атласа СССР 1972 года, изданного в Чехословакии.

Мило и забавно, социалистический реализм.

Лично меня больше всего заинтересовало коневодство в Полесье

Источник Wikipedia, там же и более подробная информация- описание. СМОТРЕТЬ

Более подробная информация на Вики ЗДЕСЬ